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Proprio come i riser del manubrio, i riposizionamenti del manubrio specifici del veicolo si adattano al design della motocicletta. Con un rialzo di 32 mm, il manubrio viene spostato indietro di 20 mm per consentire al conducente una posizione di seduta ottimale. Un'anodizzazione di alta qualità protegge l'installazione su misura dai graffi e dagli effetti del tempo.